Павел Григорец: о морских путешествиях, яхтах и где лучше место на земле

Павел Григорец, директор центра автомобильной безопасности «Арсенал», но главной стихией его жизни стало море и путешествие под парусом. Яхты стали его страстью и подарили ему испытания, которыми любой мужчина может гордиться. О своем экстремальном  увлечении Павел Григорец рассказал еженедельнику «Конкурент». «О яхте я мечтал давно, всегда их фотографировал. Но это были просто отдаленные мечты. Я, пожалуй, даже не осознавал, что хотел бы иметь яхту: она казалась роскошью, атрибутом другого мира, который я не считал своим. Но однажды нашел яхту в интернете, она стоила всего 500 тыс. рублей. И я ее купил. Лодку звали «Эммануэль». В длину чуть меньше 10 м. Легкая, ветреная, незабываемая… Как только у меня появилась «Эммануэль», мне захотелось отправиться в путешествие по воде: я даже начал представлять, как причаливаю к берегам далеких стран. И стал активно тренироваться — в течение года с друзьями-яхтсменами я участвовал в гонках. Еще мне было интересно больше узнать об управлении морским судном, для чего обратился к опытному Андрею Поповичу, капитану лодки «Чава». Он устроил мне обучающий тур: мы с ним ходили в Корею, потом на Филиппины. И я даже уже думал отправиться в путешествие на «Эммануэль», а потом увидел «Ариадну» (модель C–Maxi 40, длина — 12 метров, 1990 года выпуска) — и тут же влюбился в нее. Необходимость «Ариадны» Обнаружил ее в интернете ночью и тут же хотел позвонить владельцу. Однако разум возобладал, и позвонил утром, оставил предоплату, и мы с друзьями отправились в Японию за покупкой. Добравшись до Киото, увидели яхту «уставшей», покрывшейся слоем каких-то ракушек. Оформили документы и уже на новой яхте поплыли домой. По большому счету, это было первое заграничное путешествие на яхте. Среди нас опытных мореходов не было, а у меня два года опыта — на «Эммануэль». Ну и совсем немного я гонял с яхтсменами на регатах. Этого оказалось достаточно. IMG_0697 На следующий год с женой и детьми мы отправились отдыхать в Таиланд. Несмотря на то, что жить в Таиланде комфортно, что тайцы очень позитивные люди, что погода всегда хорошая, мне отдых показался скучным. Хотя там я обошел все яхтенные стоянки, и у меня даже зародилась мысль о переезде в Таиланд. Я думал, что там я стану независимым от денег, что буду катать людей на яхте, а в свободное время — медитировать в буддийском храме. Мы вернулись из Таиланда домой, но я продолжил мечтать. Думал о том, как съезжу туда еще раз, но уже на своей яхте. Проблема было в том, что судно было «уставшим», ему требовался капитальный ремонт. Завершить все работы удалось через несколько месяцев, яхта даже стала как новенькая. Разумеется, отправляться в морское путешествие в одиночку небезопасно, но я чувствовал в этом необходимость и решил, что риск был разумным. Взял хорошее оборудование. Все установил, проверил спасательные принадлежности, сигнальные средства. Так что перед самим отправлением особого страха не было. Были автопилот и спутниковая связь с друзьями. IMG_5269 Спасся чудом. Молился До Таиланда я шел на судне где-то месяц, а обратно — полтора. Одиночества я не испытывал. Мне комфортно, когда ни за кем не надо ухаживать. Если сильно устал, то за штурвалом оставляешь автопилот. Конечно, когда он ломался, было очень непросто. Первую неделю мы с ним немного воевали. У него ломалось то одно, то другое… Чем хорошо море? Оно очищает. Оно как будто забирает все твои недостатки. Был случай: перед отправлением я еще курил трубку. Однажды споткнулся, и все трубки и табак улетели за борт. Пришлось еще и бросить курить. Такая помощь свыше. Знаю, я очень нетерпелив. И если мне чего-то захотелось, то нужно получить это немедленно. Но море научило меня справляться с моей проблемой, научило успокаиваться. Если что-то сделать не получается, можно позвать на помощь других, а в той ситуации, в которой я оказался, надеяться было не на кого. Да и спешить некуда. И не спеша я разбирался в поломках, изучал инструкции к оборудованию. Злиться тоже было не на кого — только на себя. В море характер каждой страны ощущается еще сильнее, чем на берегу. Возле Китая полно рыбацких сетей, китайцы «прочесывают» море как гребешком. В Японии на море такой же порядок, как и на берегу: на сайте даже график течений расписан до минут, а на карте указано, где буйки, как идти. И удивительно, насколько совпадает изображение с реальностью. Проплываешь мимо других стран — все позитивные, доброжелательные, машут тебе. И только от Северной Кореи чувствуется агрессия. Мне не раз приходилось молиться, когда я проплывал мимо этой страны. Плыву себе спокойно. Потом замечаю, что рыбаки бросают свои лодки и несутся за тобой. Хорошо, что у них старые лодки. О подобных ситуациях я был наслышан, но когда с этим сталкиваешься в реальности, становится очень страшно. Спасся чудом. Молился — и каким-то образом все менялось в лучшую сторону. А когда тебя настигает стихия… Ты понимаешь, насколько человек — песчинка в этом большом организме. Сильный ветер — ты делаешь все возможное, чтобы себя обезопасить. Но, тем не менее, понимаешь, что стихия сильнее тебя. И много ситуаций в жизни, на которые мы не можем повлиять, но какие-то неведомые силы помогают нам, если мы делаем все возможное для достижения целей. Это происходит, когда мы держим свое сознание не уставшим, не озабоченным чем-то и помним о высших силах. Важно не забывать о том, что, как бы плохо вам ни было, — все проходит. В сложных ситуациях мне очень помогало понимание того, что меня ждут дома. Я понял, что в Таиланде мне нечего делать, что я не хочу там жить и работать. И главное — как хорошо дома».

Интересные материалы